Het Rondje om de Kerk

2005-07-29T19:10:00.000+02:00

Duurdere treinkaartjes in de Randstad?

De NS is van plan de prijzen extra te verhogen in de Randstad omdat daar meer treinen rijden. Hebben ze daar dan ook niet veel meer passagiers?
En... Hebben ze vroeger juist niet lijnen buiten de Randstad opgedoekt omdat ze te duur waren doordat er te weinig passagiers zijn?

Overigens is de NS nog met het ministerie van Verkeer en Waterstaat in gesprek over de maatregel. Als het voorstel niet door mag gaan, zegt de NS de prijzen volgend jaar in heel Nederland te verhogen met gemiddeld 2,8 procent.

2005-06-18T16:12:00.000+02:00

Toch nog een update, hieronder staan alle klachten die in de loop der tijd zijn binnengekomen op deze website:

Wat ik belachelijk vind..... is dat ik zo'n 70 euro kwijt ben om in Brussel te komen vanuit Amsterdam. 70 euro....155 gulden! Om in een trein te mogen zitten!?!?! (als je uberhaupt al KAN zitten) En voor geen service of wat dan ook?!?! Rot toch op zeg.....70 euro... ik kreeg zowat een hartaanval... :( en ik moet ook nog eens regelmatig in Belgié zijn..... Dit is gestoord gewoon.

Wat de NS eens moet doen, is de 1e klas afschaffen. Er zit daar gewoon helemaal geen hond, en in de 2e klas stik je zowat door zuurstofgebrek. Een schande is het gewoon! Het lijkt wel een vee-transport.

Mag je als klant nog wat verwachten van de NS of niet ?

Vanmorgen heerste er weer totale CHAOS op het spoor ! Treinen reden niet van Nijmegen naar Arnhem, want er was een planningsfout, dus vandaag ook nog werkzaamheden. Mag je met de trein naar Den Bosch, maar die heeft wel eerst 20 minuten vertraging bij -8 graden Celsius. Kom je in Den Bosch staan alle borden op het station uit, trein rijdt niet verder, en je wordt van perron naar perron gestuurd, en conducteurs drinken koffie en staan gezellig te babbelen, slecht zelden is er nog NS personeel dat de gestrande reiziger optimaal wil helpen. Conducteurs lachen je in het gezicht uit, en verwijzen simpel naar de omroepberichten, ze doen geen enkele moeite. Mensen worden kwaad en niet onterecht, je wordt als klant flink vernederd. In Utrecht kom je het station niet binnen, planningsfout en alle perrons zijn vol, weer een kwartier in de wacht. Vervolgens ook eindpunt, en dan blijkt in Utrecht weer geen trein te rijden naar Amsterdam, wisselstoring en werkzaamheden. Je mag met de bus vanaf de jaarbeurs. Daar staan 300 gestrande reizigers die in 4 bussen gestopt moeten worden, met 41 reizigers per bus. De chauffeurs zijn klantonvriendelijk, en als beesten moet je hen gehoorzamen. De buschauffeur maant zelfs mensen met lopen te dreigen als ze hem niet gehoorzamen. Uiteindelijk kom je i.p.v. van kwart of negen om half twaalf op je werk, het is een schande. Dat er vertragingen zijn is 1, maar de organisatie bij vertragingen is 2 !

Je mag de NS best ter verantwoording roepen, je bent toch klant !!!!!

Om vijf voor negen koop ik een kaartje voor een reis na 09.00 uur. Ik vraag om een voordeeluren korting. In de trein kom ik tot de ontdekking dat ik voor een gewoon kaartje heb betaald. Na veertien dagen sta ik voor dezelfde bediende. Ik vraag of ik nu wel een kaartje met korting kan krijgen, onder dezelfde omstandigheden. Na het aanhoren van mijn terechte klacht zei ze mij: dan had u maar beter op moeten letten. Zij reageerde zeer onbeleefd, vooral omdat ik om een dalurenkaartje gevraagd had. Het gaat niet om die paar euro-centen, maar deze dame was zeer onbeschoft. Ook wees zij mij er niet op dat ik kon reclameren onder verzending van mijn kaartje en mijn daluren-korting-nummer. Ook een excuus was niet te verwachten van deze NS-medewerker.

Mijn volgende klacht heeft twee gezichten: Helaas heb ik nog een aanvaring met deze beambte gehad. Mijn trein was ernstig vertraagd. Ik moest dringend naar het toilet en op het station was geen toilet. Ik vroeg haar of ik misschien in haar kantoor van het toilet gebruik kon maken. Dit weigerde zij. Dat kan ik nog wel begrijpen, maar de manier waarop was vrij grof. In antwoord op haar verhaal zei ik dat ik niet van plan was iets mee te nemen uit haar kantoor maar dat mijn nood erg hoog was. Zij antwoordde: het gaat er niet om of u iets mee neemt, maar het gaat om wat u hier achter laat. 1. alweer een voorbeeld van de ongepaste klantenbehandeling van de ambtenaren van de ns 2. vertragingen kunnen voorkomen, maar het minste is toch wel dat je dan kunt "toiletteren"

Mevrouw van Raay Dovenetellaan 231 Arnhem klantnr. ns: 629333

Ik lees veel negatieve dingen over het personeel van NS. Zelf ben ik machinist. Het rondje om de kerk kwam erop neer dat de machinist bijna iedere dag hetzelfde traject reed. De mening van ons is dat je dan wat nonchalanter met de dingen omgaat als je dit dag in dag uit gaat doen. In een gewoon productiebedrijf heeft dit dan misschien minder consequenties maar de machinist voor in de cabine heeft een veiligheidstaak. Het is niet alleen maar "treintje rijden". Ik moet er niet aan denken dat als ik morgen een rood sein tegen kom ik denk: gisteren was hij ook rood en toen sprong hij toch op tijd op groen, ik kan nu wel doorrijden", en dat er toch een tegemoetkomende trein aankomt. Staat de NS weer in de krant. Overigens is het gros aan verstoringen te wijten aan een storing aan de baan zelf. En de baan is eigendom van de overheid. Hiervoor moet de NS zelfs nog een soort wegenbelasting betalen om erop te kunnen rijden.

Opeens heb je het!!!

Je wordt Hoofdconducteur. En in 2010 trek je een zak over je hoofd. Zodat je je ontslag niet ziet aan komen. Want het licht gaat op rood voor de mensen die nu de klappen mogen opvangen.

Na de technische mensen het verkoop personeel weg. Daarna de hoofdconducteurs , even wat locs ombouwen en de machinisten kunnen ook weg. Nu de reizigers nog weg jagen en de leiding van NS heeft weer rust.

Hou toch eens op met dat eeuwige gezeik van jullie! Hebben jullie je tijd niet nuttiger te besteden?

Komt me daar een treinstelletje binnen? Werkelijk niet te geloven!: ah gut... ik weer 2de klas zat omdat de 1e klas coupe vol zat met jeugd: ??? Het gros zit onderuitgezakt in de 1e klas: Hallo??? Asociale eigengeilers ,Stelletje egoïstische klootzakken,stelletje slappe lullen: cool, je mag toch niet schelden??? stakingsrecht bij verziekte arbeidsverhoudingen: hallo? normaal Nederlands aub... Hoe sneu kun je zijn mensen! de jeugd van tegenwoordig ook, hè gut die goeie ouwe tijd... mzzl een jeugd, gros, grut whatever

Haj Allemaal, wij zijn twee gezellige puber meisjes, en wij gaan weleens met de trein, tjoeketjoek..... We vinden het allemaal wel een beetje duur, maar ja voor een concert of een dagje winkelen hebben we het wel over. De trein komt weleens een halfuurtje later... geen punt, dan w8ten we ff., De conducteurs zijn allemaal wel aardig, en de trein is meestal schoon en netjes... De mensen die vaker van de trein gebruik moeten maken en dagelijks vertragingen mee maken is het erg vervelend ja, maar met de auto kom je net zo laat aan door die files. De trein is wel veiliger en milieu bewuster. Wij gaan later met de trein naar het werk! En hopelijk de rest van onze generatie ook! Files of vertragingen, het is allebei een probleem... maar wij kiezen voor de vertragingen, dat is minder frustrerend.Lekker zitten in plaats van de hele tijd opletten of je niet op de auto voor je botst. Als die mensen van de NS het zo erg vinden om een rondje om de kerk te rijden dan mogen ze best staken hoor. Dat is toch iedereen z'n recht. Of de overheid er iets aan doet... Dat zien we wel... Zou wel leuk zijn... Dat halfuurtje vertraging is wel goed voor de Nederlandse samenleving om tot rust te komen, tussen alle chaos en drukte door. Want we draaien een beetje door met z'n allen. (stelletje race-psychopaten) Maar ja we gaan weer verder met ons boeiende huiswerk... (Ja kind w8 maar tot je oud bent en brood op de plank moet brengen... dat zal je nog es tegen vallen), nou ja tot nu toe snappen we nog steeds nix van wiskunde....

MZZZL, KUZZles Margreet en LAurA

Nooit ga ik met de trein, maar nu moest ik op Utrecht centraal zijn en dacht, laat ik het maar eens proberen. Had ik het maar nooit gedaan. 's morgens om 7.56 neem ik de trein vanuit Zaandam. Komt me daar een treinstelletje binnen? Werkelijk niet te geloven!! Alle stoelen bezet alle paden afgeladen en zelfs 1e klas geen plekkie meer te vinden. Daar sta je dan met je kaartje van FL.42.75 (1e klas). Vervolgens ga je 's middags om 16.30 weer vol goede moed naar het perron en ja je raad het al, de trein heeft 10 minuten vertraging. Uiteindelijk ben ik aangekomen op station A'dam centraal nadat ik weer 2de klas zat omdat de 1e klas coupe vol zat met jeugd (en geen controleur te bekennen). Op het A'dam centraal snel op het bord gekeken en ja ik had nog 4 minuten om de trein van 17.19 op perron 5a te halen. Ik had mazzel hij stond er nog, precies op tijd. Ik kijk nog naar de matrixborden of het wel de juiste trein is maar die stonden uit! Toen de trein om 17.25 vertrok dacht ik toch echt nog steeds dat dit de trein naar Zaandam was (en velen met mij) maar wat bleek, het was de intercity naar Enkhuizen die om 17.06 had moeten vertrekken. Uiteindelijk kon ik pas in hoorn uitstappen (hadden ze nou nog even wat gezegd bij Sloterdijk, had ik nog uit kunnen stappen)om vervolgens weer de trein van 18.05 te pakken richting Zaandam. Vervolgens zit ik me daar en velen met mij me vreselijk kwaad te maken op de NS.Komt daar de conducteur die zegt dat mijn kaartje niet juist is.geen excuses ofzo, welnee zeuren om je kaartje terwijl de hele trein hem al verteld had van de blunder van de NS. Nu weet ik weer waarom ik zo blij ben met mijn autootje en kan ik ook begrijpen dat de agressie toeneemt in de trein.Ik kan niet begrijpen dat er nog steeds mensen zijn die hier gebruik van maken. Ik sta nog liever 2 uur in de file.

IK weet het helpt niet, maar het lucht wel op!!!

Opeens weet je het..... Je wordt beslist GEEN conducteur kan men namelijk niet voorstellen dat je bij zo,n @#%>@*-bedrijf wilt werken

Personeel is ok !!!! ze doen hun best ! laat NS terug naar de staat gaan en er is een hoop ellende voorbij !

Ik reis regelmatig per trein. 10-tallen keren per maand. Zelden nog komt er een conducteur/trice door de trein. Het gros zit onderuitgezakt in de 1e klas. Mijn mening: laat ze onmiddellijk aan het werk gaan, of zet ze aan de dijk. Hoe dan ook, er is geen tekort aan conducteurs, maar een teveel!

NS en overheid verliezen alle krediet! Als je van A naar B wilt heb je geen keus, met de auto sta je uren in de file en met de trein sta je als vee op elkaar gestapeld. Maar waarom heeft de politiek geen zin op dit op te lossen? Omdat de auto een mooie geldmachine is, dus hoe slechter het gaat met de NS hoe beter voor de staatskas! In feite worden we gegijzeld door de overheid! Asociale eigengeilers zijn het die politici en vakbonden, want het pluche zit zo lekker zacht, TIJD VOOR ACTIE!

Ik klaag over Netelenbos en de NS directie, die keer op keer de reizigers en het personeel als halve gekken behandelen en met € in de ogen lopen. Daarom ben ik lid geworden van het NS reizigerscollectief om samen met het personeel tegen het uitkleden van het OV te vechten. (RODK) Rondje om de kerk efficiënt? Dat is niet waar. RODK kost meer personeel, die er niet is. Geeft slechtere arbeidsomstandigheden en lossen de problemen met slecht onderhoud en problemen met de verkeersleidingscomputers NIET op. Slechts 4 % van de vertragingen zijn te wijten aan het personeel. En de andere 96 % aan andere oorzaken w.o. onvoldoende onderhoud materieel en CP problemen.

Actievoeren gaat door, zowel van reizigers als personeel tot al onze eisen (stoppen en terugdraaien privatisering, herbemensing van stations, fatsoenlijk onderhouden materieel, fatsoenlijke arbeidsomstandigheden voor personeel (dus geen RODK) , stoppen goedkope sneerpraat van de NS directie, daadwerkelijke duurzame investeringen in het normale OV, Betaalbaar OV)

Serge

Staken is typisch niet iets om te doen als er al tien jaar communicatieproblemen zijn. dan WERKT het namelijk niet, zoals de huidige situatie laat zien. NS'ers, probeer op een andere manier begrip te krijgen voor jullie gevoelens over hoe je behandelt wordt. En hou op over dat rondje om de kerk, dat is niet waar het om gaat.

Stelletje egoïstische klootzakken, zijn het, mensen die andere een plezierige werkomgeving misgunnen. Alles moet wijken voor het kapitaal. Ik roep alle Machinisten en Conducteurs op om een andere baan te zoeken. Een baan waar je door je werkgever gerespecteerd wordt. Echt waar er zijn leuke banen genoeg, kijk maar naar de arbeidsmarkt. Waarom zouden jullie blijven.

Alle NS'ers zijn een stelletje slappe lullen. Iedereen doet wel eens het zelfde werk. In plaats van zo te zitten zeiken kunnen jullie eens aan de boeren denken. Zij zijn de enige die echt recht tot klagen hebben. Misschien is het een tip om je salaris aan de boeren te storten zodat hun later een nieuwe veestapel kunnen kopen. Of zoek anders een andere baan. (waar je niet iedere dag het zelfde moet doen)

De NS'ers zijn een stelletje egoïstische klootzakken die de klanten op deze manier wel heel erg laten zitten. Van mij mag de hele NS directie EN alle NS medewerkers in de stront zakken en ik hoop dat ze er nooit meer uit komen. Ik hoop ook dat de NS helemaal platgebombardeerd wordt door claims. NS DONDER TOCH OP!!!

IEDEREEN HEEFT RECHT OM TE STAKEN DUS DE NEDERLANDSE SPOORWEGEN OOK,ALS JULLIE EEN CONFLICT HEBBEN STAKEN JULLIE OOK MAAR ALS IEMAND ANDERS HET DOET DAN MAG NIET!!!!!!!!!

Ik wil eigenlijk niet klagen over de NS, machinisten en conducteurs, maar over die zeikers die kritiek hebben dat de treinen niet rijden. Het komt ze alleen niet in hun kraam te pas. Zelf staan ze vooraan als er op hun eigen werkplek de arbeidsverhoudingen verziekt zijn. Als er dan mensen de dupe worden dan hoor je ze ook niet. Wij hebben in Nederland een stakingsrecht bij verziekte arbeidsverhoudingen, en dat geldt voor iedereen. Waarom zou de één wel mogen staken en de ander niet. Mensen wees eerlijk en gun een ander ook wat.

Rondje om de Kerk, pfft. Ik rij al jaren een rondje om de kerk, van R`dam > Breda en weer terug, mij hoor je niet klagen. Moeten die machinisten en conducteurs maar een ander vak gaan zoeken, bij de marine of zo. Hoop gezeik en weinig lol. Al het publiek moet hierna maar eens een week gaan zwartrijden, als compensatie voor het geleden leed. Nee geen goed woord over voor deze lui van de spoorwegen en van de criminele organisatie van de bonden.

GVD, ze staken wel, dan smorgens maar voor de helft rij je 1e 10 km met trein zonder problems, kom je op station aan, is er geen aansluiting, wacht je 40 minuten op de trein die wel zou rijden zit je erin je hoort nix en hij rijdt gewoon nie je blijft zitten en zitten maar hoort nog altijd nie DUS NA half uur denken of ie nog gaat rijden MAAR DE BUS NAAR HUIS GEREDEN GVD KUT NS WAT EEN SERVICE, gratis koffie, ik drink geen koffie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hoopt het NS personeel dat deze acties positieve gevolgen hebben? Ik denk dat ze dan hun kop heel diep in het zand hebben zitten. De NS heeft als privé onderneming het volste recht om haar beleid aan te passen en zal dat ook doen. En na al die maffe acties hoeft het NS personeel ook niet meer te rekenen op de goodwill van de reizigers. Ik hoop en denk dat dit stelletje egoïsten snel en voorgoed het onderspit delft. Dit soort acties zijn alleen maar zielig.

Een ordinaire vakbondsruzie, meer is het inmiddels niet meer. Realiteit is ver te zoeken. Misschien moeten de reizigers maar eens gaan staken

VVMC betekent Vereniging voor meer chaos

Conducteurs en Machinisten van de NS, ik weet dat werknemers het recht hebben om te staken alleen jullie moeten wel realiseren wat voor een troep er komt als jullie gaan staken, dat gestaak van jullie is gewoon egoïstisch! [...] -SkunkAh-

Ik wil niet klagen over de stakingen, staken is een recht. Mogelijk is heeft staking een nut, namelijk het tegenhouden van verdere privatisering van de NS. Als het personeel alleen nog maar bepaalde trajecten mag rijden, dan is de NS per traject gemakkelijker te privatiseren. Wat ik niet begrijp is dit: "Waarom is de dienstregeling van vorig jaar zomer niet te gebruiken?" Volgens mij kan die zo uit de kast gehaald worden. Overigens wil ik nog even een compliment geven aan het personeel van ConneXXion, die mij de laatste twee dagen probleemloos naar mijn werk hielpen. Anna

Wanneer horen we iets over de sein en wissel storingen, defecte treinen, ongelukken enz enz. die toch 96% van de vertragingen veroorzaken, en niet die 4% van het personeel die door de NS bedachte overstap tijden op andere treinen soms wel eens te laat zijn ja. dacht je dat die dingen allemaal per 10 juli tot het verleden behoren ? Sinds de invoering van het nieuwe verkeersleiders computer systeem zijn die alleen maar erger geworden. maar nee het personeel heeft het gedaan en moet maar flink wat arbeidsvreugde inleveren.... van mij mogen ze een week plat !

FNV op z'n slechtst: FNV-aktie is niets doen! De beste aktie is: treinen laten rijden. Wel en niet rond de kerk!

Is de directeur de baas? Wie maken een bedrijf (bijv. NS) tot het bedrijf dat het is? Toch niet die ene carrièremaker die pas sinds augustus directeur is? Nee, het zijn de (10, 20 duizend(!?)) werknemers die het bedrijf maken tot wat het is. De directeur wordt geacht te verwoorden en vertegenwoordigen wat onder de overige werknemers leeft. Als hij dat niet kan dan moet hij opstappen! Het lijkt me nu wel voor iedereen duidelijk wat er onder de werknemers van NS leeft. Alleen Huisinga heeft het nog niet door geloof ik. Dus: complimenten voor FNV bondgenoten en de werknemers van NS. Hou vol!

Wanneer werknemers geen zin hebben in een rondje kerk,omdat dat eentonig zou zijn, geef hun zin. Als zij van Den Helder naar Maastricht moeten rijden kunnen ze te laat thuis komen. Dat is ook niet leuk. Dus maak een nieuwe dienstregeling en rijden met die treinen.

Al dat staken is natuurlijk wel weer goed voor het geweld in de trein, hoef je bij frustraties niet terug te vallen op van die lage schiet- en moord spellen.

Het rondje om de kerk is een bezuinigingsmaatregel van de NS directie. De rondjes die niet renderen worden dan afgestoten. Gevolg: ontslagen. Dit is het afschuiven van het mislukte klantenbeleid van de NS directie op haar medewerkers. Daarom oproep aan ALLE NS-ers: ga staken! Het gaat ook om jouw belang.

Ik snap het niet de ns is toch gewoon een bedrijf. Als mijn baas tegen mij zegt dat ik anders moet werken dan doe je dat en als je het er niet mee eens bent dan ga je maar gewoon ander werk zoeken. Het zou toch te gek zijn als het personeel alle beslissingen nemen. Dan blijven ze nog wel even staken zeker. Hoeven ze helemaal niet te rijden. Als het nou een super oneerlijk voorstel zou zijn. maar nee het is gewoon een goed plan om de vertragingen tegen te gaan. Alleen hebben al die mensen nu geen pauze meer als weer is naar een andere trein lopen. Zitten ze ermee dat ze moeten doorwerken, welkom bij de rest van Nederland

De bonden zijn zojuist woedend uit het overleg gestapt! Waar kunnen de reizigers hun woede kwijt? Rijdt de trein wel of niet, niet dus, enig idee hoeveel er gedupeerd worden, is daar al eens over nagedacht? Ik baal van al die onrust, MENS DOE JE WERK DAAR WORDT JE VOOR BETAALD staak niet over de rug van die mensen waarbij hun baan op de tocht komt te staan door dit gedoe, scholieren met de komende tentamens, mensen die afhankelijk zijn (zorgsector)! Bonden er zijn meer leden die hun werk willen (blijven) doen.

NATUURLIJK is de DIRECTIE van de NS ook NIET OK !! Zij denken iets af te kunnen dwingen door te zeggen dat het niet anders kan op 10 Juni. VREEMD HE. HOORDE JE ZE TWEE MAANDEN GELEDEN NOG NIET OVER. HEBBEN DE BONDEN LIGGEN SLAPEN ??? SCHUDDEN ZE ONS WAKKER DOOR TE GAAN STAKEN. Lijkt mij niet de juiste manier om je eigen fout te herstellen !!

Begrip? is dat nog steeds aan de orde?

Kan ABSOLUUT GEEN begrip opbrengen voor deze onzinnige en doelloze spoorstaking. Het lijkt er op dat een al jaren voortslepende kwestie tussen directie en (vele, maar niet alle) werknemers nu HARD tegen HARD wordt uitgevochten. Daarbij verliest men het belang van zijn KLANTEN uit het oog. Door dergelijke acties ontstaat bovendien forse schade aan de Nederlandse economie. Schade op korte en op langere termijn. Het lijkt mij toe dat met dergelijke acties HELEMAAL NIEMAND gediend is. Want DOELEN worden niet gehaald. Het mag inmiddels meer dan duidelijk zijn dat de medewerkers bij NS uit het oog zijn verloren, dat de huidige situatie op "het spoor" niet meer te vergelijken is met een tiental jaren geleden. Men schijnt er maar niet aan te kunnen wennen, dat er zoveel veranderd. Maar door halsstarrig vast te houden aan verloren standpunten, komt men 1. niet in goede verhouding met de bedrijfsleiding en 2. zet men op de lange duur zijn eigen werkgelegenheid en arbeidsvoorwaarden op de tocht!! Als de situatie weer is genormaliseerd, zou ik geen conducteur of machinist willen zijn. Het lijkt me niet prettig door je klanten met de nek te worden aangekeken. Het is jammer dat de bestuurders van de (ook mijn) vakbond niet in staat zijn gebleken hun leden te overtuigen dat deze staking nergens toe leidt. Voor mij persoonlijk betekent het, dat ik vanavond laat naar mijn werk (70 km) moet reizen en aldaar de nacht in een slaapzak moet doorbrengen. Om morgen op tijd te zijn. DANK U WEL....!! Jan. M. coinyard@hotmail.com

Ik sta vrijwel iedere dag in DEZELFDE file. Maak bewust geen gebruik van de trein omdat ik wil weten waar ik aan toe ben. Ik wil niet afhankelijk zijn van de grillen van een club mensen die het niet eens zijn met wat hun directie wil. Als de directie op MIJN werk dingen gaat doen die me niet aanstaan, kan ik toch ook niet zomaar gaan staken om mijn zin door te drijven ?

Het lijken wel een stelletje kleuters daar bij de NS.

Zoek dan een andere baan als het je niet aanstaat, en ga niet goedwillende mensen lastigvallen met je gezeur !!!

Als er op den duur teveel mensen weglopen bij de NS, passen ze vanzelf wel weer de salarissen of de arbeidsvoorwaarden aan. Ja toch ?!?

En tegenwoordig heb je toch zo weer een andere baan, of niet soms.....

Misschien moet er maar eens een nationale BOYCOT komen tegen de NS. Gaan we met z'n allen met alternatief vervoer een week lang. Kost ze dan klauwen met geld, en misschien grijpt de overheid dan ook nog wel in (?)

M.v.Veelen Automobilist/Carpooler

Goed initiatief zo'n 'klaagmuur'. Ik word doodziek van dat gezemel bij de spoorwegen. Ik had al grote scepsis over de interventie van de minister (die moet niet op de stoel van de directie gaan zitten), en dat is achteraf juist gebleken. Nu trekt ze zich 'tactisch' terug en heeft ze plotseling weer geen mening ('Ik heb een prestatiecontract met NS'). Ik erger me wezenloos aan hitsertjes als die Van den Berg van FNV Bondgenoten. Die maakt er een machtsspelletje van terwijl: waar gaat het nou helemaal over! En dat alles over de rug van half Nederland. Bah.

IK HEB HET GEHAD!!!!!! Dankzij de staking december heb ik mijn vaders 50e verjaardag gemist, nu ga ik dankzij de staking vrijdag de 18e verjaardag van mijn broertje missen... BEDANKT! Ik kan er niet op een andere manier naartoe, want ze wonen 200 km verderop. En dan is dit nog niets vergeleken bij mensen die tentamens, sollicitatiegesprekken, bruiloften en begrafenissen moeten missen. Of kostbare vrije dagen moeten opnemen. Probleem is vooral dat de NS een monopolie positie heeft waardoor er eenvoudig weg geen gelijkwaardige vervoersalternatieven ZIJN. Voor mensen zoals ik is dat een probleem: ik heb geen auto, ken niemand wiens auto ik mag lenen en heb geen geld om een auto te huren. Het is nu wel duidelijk hoor en de mensen die er echt de dupe van worden behoren niet eens tot de NS-directie. Het doel heiligt niet altijd de middelen en om nou maar over de ruggen van half Nederland je gelijk proberen te behalen vind ik behoorlijk kortzichtig.

De NS-personeel heeft groot gelijk dat ze in opstand komen tegen de NS directie, die de NS en de politiek die het OV wilt uitkleden onder de noemer van privatisering. - Bestemming klant betekent niet alleen een rondje rond de kerk (met alle risico's van dien) maar ook het uithollen van de positie van de klant. Wil je meer info. Lees eens een echte site: http://www.geocities.com/u_p_c2000/ en dan weet je waarom ze het doen. Heb me inmiddels aangemeld bij de NS-reizigerscollectief.

Heb ik allemaal carpoolplannen gemaakt om naar mijn werk te komen, gaan ze niet staken!

Weet je wat k*t is als je een tentamen hebt en de treinen staken en je school daar geen boodschap aan heeft (Niet aanwezig = een 1)

Leuke site, en die lui bij de NS hebben wel gelijk, maar waarom zouden ze staken? treinen zijn toch al te laat! laat ze dan beginnen met stiptheidsacties ;-)

Jochem

Een deel van de vertragingen komt omdat personeel voor een treinstel niet aanwezig is (verslapen, ziek en dat te laat doorgegeven). Als dat personeel (en daarmee bedoel ik niet al het personeel) nu gewoon zijn werk deed en op tijd komt dan scheelt dat vertragingen en is het rondje om de kerk helemaal niet nodig.

Ik ga iedere dag met dezelfde trein op hetzelfde traject om dezelfde tijd naar mijn werk en daar zit ik iedere dag aan hetzelfde bureau met hetzelfde uitzicht op dezelfde secretaresse. Mij hoor je niet klagen!

2002-06-22T14:33:00.000+02:00

Het einde van het rondje om de kerk
Zoals jullie waarschijnlijk wel al hebben gehoord wordt het rondje om de kerk afgeschaft.

Aangezien ik dit weblog toch al een tijdje niet meer bijhield vind ik dit een mooie gelegenheid om het definitieve einde van deze site aan te kondigen.

2002-01-13T13:03:00.000+01:00

Ontspoord ?

Regelmatig krijg ik links gestuurd naar andere sites over het openbaar vervoer in het algemeen en de NS in het bijzonder en meestal besteed ik daar geen aandacht aan op deze pagina. Ik heb echt al heel veel Rondjeomdekerk rip-off's voorbij zien komen :)
Deze is echter zeker de moeite van het vermelden waard: Ontspoord
Dit is een goed bijgehouden (mmm, moet ik ook eens gaan doen :)) treinen weblog.

De vertragingen worden niet meer gelogd maar er is nog genoeg interessants te lezen.

2002-01-02T14:03:00.000+01:00

NS Directie moet vertrekken?

Het is vrijwel zeker dat de directie van de Nederlandse Spoorwegen gedwongen wordt om op te stappen. Omdat de punctualiteitsnormen niet zijn gehaald zal minister Netelenbos bij de raad van commissarissen van de NS aandringen maatregelen te nemen.

Lost dit iets op?

2001-12-26T02:28:00.000+01:00

Jan de vries wenst u prettige kerstdagen

Deze boodschap vond ik gisteren hier op mijn pagina samen met een plaatje van the fluffy bunny.

Blogger.com was door onze vriend Jan gehackt. Nou Jan, bedankt!

2001-12-23T10:27:00.000+01:00

Geld terug!
Omdat het voor veel mensen alleen om de poen draait (we zijn tenslotte nederlanders!) hier op veler verzoek wat links naar vertraging-geld-terug-sites:

Treinvertraging Sucks
NS Vertragingen
NS Reizigerscollectief
De geld terug regeling

2001-09-05T10:19:00.000+02:00

Help !!
Het zal jullie niet ontgaan zijn; mijn weblog loopt zwaar achter. Vanwege een chronisch tijdgebrek kom ik er niet aan toe om regelmatig NS nieuwtjes te plaatsen. Omdat deze site (vooral tijdens de stakingen in het voorjaar) toch een behoorlijk succes is vind ik het zonde dat er niets meer mee gebeurt.

Daarom deze oproep:
Wie wil me helpen om het weblog up to date houden??
Je hoeft hier absoluut geen kennis van het bouwen van sites voor te hebben, het is slechts een kwestie van je verhaaltje typen en op 'post' drukken. Het hoeft ook echt niet veel tijd te kosten, als er meerdere nieuwsposters zijn is één berichtje per poster al genoeg.

Laat het me weten en ik zal je een login geven om voortaan mee te werken aan dit weblog.

Mijn dank zal groot zijn!

2001-06-23T10:40:00.000+02:00

Het gaat nog niet zoals het moet gaan...
Vandaag in de Telegraaf: Sinds de invoering van het gewraakte rondje om de kerk is het aantal treinen dat volgens het spoorboekje rijdt, dramatisch gedaald. Nog nooit werden reizigers zo vaak met vertragingen geconfronteerd. Slechts 71,3 procent van alle treinen reed de eerste week na invoering van het nieuwe dienstrooster op tijd. Een week voor invoering van de procesvereenvoudiging was dit nog 85,3 procent. Dat blijkt uit de wekelijkse rapportage van NS, dat naar een punctualiteitscijfer van 88 procent streeft.

Volgens de NS heeft dit onder andere te maken met enkele ongelukken en onwillig personeel en zal in het najaar het nieuwe rooster goed functioneren.

2001-06-10T09:39:00.000+02:00

Het is zover!
Vandaag is het nieuwe dienstrooster ingegaan! Er zijn tot nu toe geen problemen gemeld, afgezien van een zestal treinen die wegens personeelstekort niet konden rijden maar volgens de NS verkeersleiding is dat de laatste tijd 'normaal' en heeft dat niets met het nieuwe dienstrooster te maken.
Ik ben benieuwd hoe het morgen in de maandagochtendspits zal gaan...

2001-06-07T15:20:00.000+02:00

Geen staking
Regelmatig wordt me gevraagd of er op 10 juni (de ingangsdatum van het nieuwe dienstrooster) zal worden gestaakt.
Nu kan ik natuurlijk niets garanderen ;-) maar het heeft er alle schijn van dat er niet zal worden gestaakt. De conducteurs hebben het over stiptheidsacties maar ze zullen niet gaan staken.
Het lijkt erop dat het conflict met een sisser zal gaan aflopen. De NS directie papt weer aan met de bonden en de OR en de media aandacht is inmiddels behoorlijk verminderd.

2001-05-16T19:13:00.000+02:00

Gratis, dat kan nooit goed zijn...
Helaas heeft het Rondje om de Kerk forum vandaag (alweer) de geest gegeven. Op de site van Twan is te lezen dat zijn hosting provider hem van de server heeft gegooid en dat daarom de forums niet meer werken.

Update: Het forum werkt weer!
Sinds vanochtend werkt het forum weer. Twan heeft een nieuwe plek op het internet gevonden voor zijn forumscripts.

2001-05-16T19:01:00.000+02:00

FNV niet, VVMC wel
Nadat de FNV achterban (althans, 10% daarvan) het accoord met de NS had verworpen heeft de directie het gehele akkoord van tafel geveegd. De NS directie wil nu het plan waarover reeds in 1999 met de bonden overeenstemming was in gaan voeren.

Om het verhaal nog minder eenvoudig te maken heeft de voorheen als radicaal bekend staande achterban van de VVMC alsnog ingestemd met het laatst voorgestelde plan...
De FNV onderhandelaars zijn zeer teleurgesteld in hun achterban en zullen geen verdere onderhandelingen voeren. Het NS personeel stond te trappelen om te staken maar bij de vergaderingen over het akkoord was de opkomst minimaal. Hiermee doen ze zichzelf tekort aangezien het laatst overeengekomen akkoord altijd nog beter was dan het plan dat de NS nu wil gaan invoeren.

2001-05-08T20:52:00.000+02:00

Andere Tijden - Gelazer bij de NS
Ik neem aan dat jullie wel wat meer willen weten over het conflict bij de NS (anders zouden jullie dit niet lezen) en daarom denk ik dat jullie het volgende wel interessant zullen vinden...
Het VPRO programma 'Andere Tijden' dat normaal gesproken al zeer interessant is zal op donderdag 10 Mei 2001 om 20:45 op Nederland 3 een uitzending wijden aan de geschiedenis rondom een eerdere wijziging in de dienstroosters bij de NS die toen na veel gelazer al zeer snel werd teruggedraaid.

2001-04-27T17:19:00.000+02:00

FNV leden wijzen akkoord af
Vandaag hebben de Amsterdamse leden van de FNV laten weten niet akkoord te gaan met de afspraken die de bonden en de NS directie eerder deze week hebben gemaakt.

2001-04-23T12:03:00.000+02:00

Te vroeg gejuicht?
In tegenstelling tot de vakbonden hebben de personeelscollectieven zich negatief uitgelaten over het gesloten akkoord. De collectieven hebben aangekondigd dat wanneer op 10 juni het nieuwe rooster zal worden ingevoerd ze opnieuw tot acties zullen overgaan...

Wordt vervolgd!

2001-04-23T11:16:00.000+02:00

Einde van de crisis ?
Het lijkt erop dat het conflict over het Rondje om de Kerk ten einde is gekomen. De NS en de bonden hebben een akkoord gesloten waardoor verdere acties bij de NS van de baan zijn.
De nieuwe dienstroosters zullen worden ingevoerd zoals de NS directie dat wilde zij het dat de OR de uiteindelijke vorm mag meebepalen.
Het Rondje om de Kerk zal dus doorgaan. Dit betekent niet dat de directie heeft 'gewonnen' of dat de vakbonden hebben 'verloren' aangezien dit slechts een onderdeel is van de nieuwe afspraken. Er zal meer aandacht worden besteed aan het personeel (ziekteverzuim) en de hoeveelheid en kwaliteit van het materieel en dat is voor de reizigers natuurlijk goed om te horen!

2001-04-13T09:51:00.000+02:00

Geld terug
Ik heb een aantal verzoeken ontvangen om meer informatie te geven over hoe je als reiziger geld terug kunt vragen voor het niet kunnen gebruiken van je abonnement als gevolg van de staking.
Een aantal dagen geleden heb ik hier al iets over geschreven, maar nu heb ik nog betere informatie gevonden. Op de website van ROVER staat een formulier waarmee je eenvoudig je schadeclaim bij de NS kunt indienen.

Als je nog andere tips hebt over het indienen van schadeclaims dan hoor ik dat natuurlijk graag!

2001-04-11T17:12:00.000+02:00

Morgen word er alweer gestaakt
Ondanks uren van onderhandelen zijn de NS en de bonden vandaag niet tot een akkoord gekomen. De door de VVMC aangekondigde staking van donderdag zal daarom doorgaan.

Voor degenen die op hun werk zijn: jullie kunnen nog snel een carpool afspraak met een collega maken, en degenen die mazzel hebben maken er een heel lang weekend van :-)

2001-04-10T20:09:00.000+02:00

Geen staking op woensdag
Morgen zal er niet gestaakt worden, de partijen hebben nog geen akkoord bereikt, maar de signalen zijn dermate gunstig dat de VVMC haar ultimatum 24 uur heeft uitgesteld.

Morgen meer nieuws....

2001-04-10T16:59:00.000+02:00

NS en bonden toch weer aan tafel
Sinds vanmiddag zijn de NS en de vakbonden weer in gesprek om het conflict over het Rondje om de Kerk uit de wereld te helpen.
Dankzij een ruimer mandaat om het conflict tot een goed einde te brengen dat onderhandelaar Van den Berg van FNV-Bondgenoten van zijn achterban kreeg lijkt het dat er misschien toch spoedig een einde aan het conflict komt.

De bedoeling is dat om 18.00 uur er duidelijkheid is of de acties die voor morgen gepland zijn door zullen gaan.
Uiteraard zal die die deadline niet gehaald worden :-)

2001-04-09T21:28:00.000+02:00

Grote kans op stakingen woensdag en donderdag
De hervatte onderhandelingen tussen de NS en de bonden zijn vandaag opnieuw vastgelopen. De NS directie is de bonden tegemoet gekomen met hernieuwde voorstellen.
De VVMC en CNV konden zich hierin wel vinden maar de FNV bleef vasthouden aan hun eis dat het nieuwe dienstrooster dat per 10 juni zal worden ingevoerd geschrapt dient te worden.
De NS directie wil geen afspraken maken met de andere bonden zonder de FNV.

De VVMC heeft aangekondigd dat de geplande stakingen op woensdag en donderdag door zullen gaan indien er niet voor dinsdagavond een akkoord is met de NS...

2001-04-08T18:57:00.000+02:00

Er zijn op maandag geen stakingen!
Ik heb gemerkt dat er veel mensen niet zeker weten of ze morgen met de trein kunnen reizen. Welnu, ik kan jullie geruststellen, de treinen zullen rijden zoals ze normaal rijden...

De VVMC heeft voor aanstaande woensdag en donderdag wel stakingen aangekondigd indien de NS niet aan haar eisen tegemoet komt.
Er bestaat echter een grote kans dat deze stakingen niet doorgaan vanwege de druk van de publieke opinie, de politiek, de oproep van de FNV om publieksvriendelijke acties te houden en een eventueel rechterlijk stakingsverbod.

Anti-stakings demonstratie
Vanochtend ontving ik het volgende bericht in mijn mailbox dat ik jullie niet wil onthouden:

Op dinsdag 10 april a.s. om 14.00 organiseert het comité ‘Staakt het staken’ een demonstratie in de centrale hal van het Centraal Station van Utrecht.
Het comité roept eenieder, die gedupeerd wordt door deze stakingen of sympathiseert met de gedupeerden, op om bij deze demonstratie aanwezig te zijn. Voor meer info kun je kijken op: go.to/staakthetstaken

2001-04-08T12:54:00.000+02:00

Commissaris Timmer in Buitenhof
Zojuist heeft Jan Timmer in het programma Buitenhof als commissaris van de NS zijn visie over de problematiek bij de NS weergegeven. Hij deed zijn beklag over het feit dat een aantal politici partij kiezen voor de bonden en dat de politiek nogal eenzijdige kritiek levert op de directie.
Over onze minister president geen slecht woord aangezien Timmer uit zijn woorden op heeft gemaakt dat Kok de directie steunt en dat de bonden zouden moeten stoppen met herrie schoppen.
Verder vertelde hij dat hij Huisinga volledig steunde en dat wanneer de directeur (gedwongen) zou opstappen de hele RvC dit ook zou doen.

Een positieve mededeling voor de reizigers had Timmer ook aangezien hij de voorspelling deed dat de voor woensdag en donderdag door de VVMC aangekondigde stakingen zeer waarschijnlijk door de rechter zouden worden verboden aangezien het niet de bedoeling is dat er twee keer gestaakt wordt over hetzelfde onderwerp.

Vanavond op Nederland 3 van 21.05 tot 21.40: 7 Dagen
In dit programma een item over de trein zonder machinist. Binnen vijf jaar zou de eerste trein bestuurd door een automatische piloot door Nederland kunnen rijden! Ik raad alle stakende machinisten zeker naar dit programma te kijken!

2001-04-07T10:35:00.000+02:00

Link van de Dag!Vandaag is mijn site "Link van de Dag" bij het Algemeen Dagblad! Als je het niet gelooft kun je het hier controleren!

Kok is boos!
Voor onze Minister President is de maat vol. De oud vakbondsman is woedend over het uit de hand gelopen conflict bij de Nederlandse Spoorwegen. "Op deze manier worden de mensen echt letterlijk de trein uitgejaagd en dat mag niet gebeuren" foeterde Wim Kok.
Kok spoorde de bonden en de NS aan om weer aan de onderhandelingstafel plaats te nemen. Beide partijen stelden hiertoe bereid te zijn, maar verbonden daar voor de andere partij onaanvaardbare voorwaarden aan.

CNV voorzitter Bruggeman riep de andere bonden op alsnog akkoord te gaan met arbitrage en de bondenstrijd over de ruggen van de reiziger te stoppen.

Het lijkt erop dat het einde van het conflict nog lang niet in zicht is...

2001-04-06T09:41:00.000+02:00

Ook volgende week stakingen?
De VVMC heeft voor aanstaande woensdag nieuwe stakingen aangekondigd als de NS niet aan hun eisen tegemoetkomt vóór dinsdagavond 18.00 uur.
Een staking op aanstaande donderdag wordt eveneens niet uitgesloten.

2001-04-06T09:34:00.000+02:00

Tweede stakingsdag
Ook vandaag rijden er (bijna) geen treinen. In tegenstelling tot gisteren zullen er in de randstad waarschijnlijk helemaal geen treinen rijden.

2001-04-05T11:41:00.000+02:00

Zojuist hoorde ik dat er nog hier en daar nog wat treinen rijden, de NS verkeersleiding probeert in ieder geval op diverse trajecten een keer per uur een stoptrein te laten rijden. Alleen bij Alkmaar liggen er een paar NS-ers op het spoor, daar zullen dus geen treinen rijden.

De échte die-hards kunnen het dus nog proberen, ik blijf vandaag lekker thuis :-)

2001-04-05T09:51:00.000+02:00

Digitale acties tegen bonden
Nadat gisteravond bekend werd gemaakt dat de stakingen bij de NS zouden doorgaan is vrijwel onmiddelijk gestart met diverse acties tegen de bonden.

Zo was de website van de VVMC gisteravond om ongeveer 23.00 down, er was slechts een pagina van de hosting provider te zien.
Ook het gastenboek van de FNV site had het zwaar te verduren, nadat een grote hoeveelheid klachten was geuit heeft een van de bezoekers een script gepost waardoor alle bezoekers van het gastenboek het bericht Stop de stakingen te zien kregen.

Op het door jongeren druk bezochte forum Gathering of Tweakers werden zelfs de 06 nummers van diverse vakbondsbestuurders gepost waarna een SMS bombardement losbrak.
Inmiddels zijn de nummers van het GOT forum (terecht) verwijderd door de admins, in het gastenboek van de FNV zijn de nummers nog steeds te vinden!
Update:
Inmiddels is het gastenboek van de website gehaald en nu wordt de discussie op het forum voortgezet...

2001-04-04T21:03:00.000+02:00

De staking gaat door!
Vanavond hebben de vakbonden aangekondigd dat donderdag en vrijdag de treinen niet zullen rijden. Dit was na het afblazen van de actie van afgelopen maandag wel te verwachten.
Hoe het er volgende week uit zal zien is nog niet te voorspellen, het lijkt er echter op dat de acties lang zullen gaan duren aangezien geen van beide partijen van plan is van gedachten te veranderen.

Helaas heeft de server sinds vanmiddag wat problemen, hierdoor duurt het laden van de pagina's heel erg lang. Zeker nu er vandaag heel veel bezoekers op deze site proberen te komen om meer te weten te komen over de stakingen ben ik hier echt heel blij mee (...not!). Ik hoop dat ik het probleem snel kan oplossen, of dat het uit zichzelf weggaat ;-)
Update:
Het was niet de server, maar het Nedstat tellertje dat de vertraging veroorzaakte. Ik heb de teller inmiddels verwijderd en vervangen door een checkstat teller. Gelukkig werkt de site nu weer normaal.

2001-04-04T13:49:00.000+02:00

Om zes uur vanavond loopt het ultimatum dat de FNV aan de NS heeft gesteld af. Dan zullen we te horen krijgen of er morgen en overmorgen daadwerkelijk zal worden gestaakt.

Ondertussen is ook de VVMC weer lekker bezig, de vakbonden zijn hard aan het strijden om in aanmerking te komen voor de hoofdprijs in de competitie 'Meest onbetrouwbare gesprekspartner".

De vakbond voor machinisten en conducteurs blies afgelopen weekeinde op het laatste moment de voor 2 april aangekondigde staking af nadat afspraken waren gemaakt met directie van de NS. Maar nu willen ze alsnog aanstaande maandag gaan staken...

2001-04-04T09:27:00.000+02:00

Poll werkt niet
Ik werd door Vagegast erop gewezen dat de poll niet meer werkt, ik zal er zo snel mogelijk naar kijken. Wel een beetje vreemd dat zo'n poll zomaar kapot kan gaan...

Update:
De poll doet het weer, jullie kunnen dus weer stemmen!

2001-04-02T20:38:00.000+02:00

Alweer stakingsdreiging
Zoals vandaag op Webwereld te lezen is had ik het met de stakingsdreiging op Donderdag en Vrijdag aan het juiste eind :-)
Vanavond heeft de FNV gedreigd met acties aan het einde van deze week en in tegenstelling tot de eerdere berichten die ik heb ontvangen worden het geen publieksvriendelijke acties maar zullen er geen of minder treinen rijden.

De voorstellen die voortvloeiden uit het overleg tussen minister Netelenbos van Verkeer en Waterstaat en de top van de NS op zondagmiddag, bevatten voor FNV Bondgenoten niets nieuws, zo laat een woordvoerder aan Nu.nl weten.

Zo zouden de nieuwe dienstroosters op 10 juni worden ingevoerd. Wel heeft Netelenbos de Belgische (een Belg, hoe verzin je het!) hoogleraar Ch. Peeters gevraagd een bindend advies uit te brengen over de vraag binnen welke termijn deze roosters aangepast kunnen worden. Verder zou de Commissie-De Ruiter een -eveneens bindend- advies uitbrengen over het zogenoemde 'rondje rond de kerk'.

De FNV wil voor woensdagavond met de NS overleggen maar eist nu dat alsnog de nieuwe dienstroosters worden geschrapt voordat het overleg kan plaatsvinden. Een beetje vreemde situatie, zeker omdat het nu erop leek dat de rust weer terug was gekeerd.

Hoe het ook zij, in ieder geval is het goed voor de bezoekersaantallen op mijn site !!!!

2001-04-02T08:53:00.000+02:00

Toch geen staking!
Niemand had het verwacht maar toch zullen de treinen vandaag gewoon rijden. Vannacht heeft de VVMC de staking afgeblazen nadat minister Netelenbos een akkoord hadden gesloten over arbitrage.

2001-04-01T22:33:00.000+02:00

Staking gaat vrijwel zeker door!
Het is nu vrijwel zeker dat de geplande staking van morgen door zal gaan, minister Netelenbos zal niet meer met de VVMC gaan praten. Vanavond vergadert het bestuur van de VVMC maar het lijkt er niet op dat ze van gedachten zullen veranderen.

Update:
Op het radionieuws hoorde ik dat de bonden tegemoet zijn gekomen waardoor de kans dat de staking niet door gaat ietsje groter is geworden.
Off-topic:
Helaas is Verstappen er niet in geslaagd de GP van Brazilië uit te rijden, hij crashte toen de leider in de wedstijd Juan-Pablo Montoya veel te vroeg remde :-((

2001-04-01T22:31:00.000+02:00

Geld voor vervangend vervoer
Op de site van de NS las ik het volgende:

Wij beseffen dat mogelijke werkonderbrekingen overlast voor u kunnen betekenen. Als u in het bezit bent van een NS-vervoerbewijs, geldig tijdens een werkonderbreking, en wij hebben onvoldoende vervoersmogelijkheden kunnen bieden, dan zullen wij u in de kosten tegemoet komen.
Vaste klanten met een maand- of jaarkaart kunnen een evenredig deel van de abonnementskosten vergoed krijgen. In plaats daarvan kunnen deze klanten en klanten die in het bezit zijn van een ander vervoerbewijs, geldig tijdens een werkonderbreking, kiezen voor een vergoeding van de kosten voor vervangend vervoer tot een maximum van fl. 50,- per dag van de werkonderbreking.

2001-04-01T14:37:00.000+02:00

Naast de aangekondigde staking van morgen heeft hebben de vakbonden FNV en CNV "publieksvriendelijke" acties aangekondigd. Deze zullen op donderdag 5 en vrijdag 6 april worden gehouden.
Ik ben erg benieuwd hoe ze dat zullen gaan doen!

2001-04-01T10:48:00.000+02:00

Uitslag van het kort geding
De rechter heeft de geplande staking van morgen niet verboden. Hij vond dat de staking tijdig is aangekondigd en ging verder niet inhoudelijk in op de eisen van de VVMC in.
Slecht nieuws dus voor iedereen die morgen met de trein moet.

Er is overigens nog een sprankje hoop voor het niet doorgaan van de staking. Vandaag zal Minister Netelenbos met de NS directie praten om te zien of ze nog tot een oplossing kunnen komen. Reken daar maar niet op...

2001-03-31T16:19:00.000+02:00

De laatste wijzigingen heb ik aangebracht en nu verklaar ik de site officieel geopend!

2001-03-31T16:16:00.000+02:00

Vandaag doet de rechter trouwens om 17.00 uur een uitspraak in het kort geding dat de Consumentenbond, de ANWB en ROVER hebben aangespannen om de staking van maandag te voorkomen. Ik ben benieuwd!

2001-03-30T23:31:00.000+02:00

Yes! De klaagpagina is ook af. Hier kun je lekker klagen! (en wie wil dat nou niet?)

2001-03-30T20:01:00.000+02:00

De site is bijna helemaal af. Ik moet alleen nog de klaagpagina maken, ik weet alleen niet hoe ik de zaken moet aanpakken.

2001-03-29T21:54:00.000+02:00

VVMC stelt ultimatum aan NS-directie tot maandag 2 april 00.00 uur
24-uurs staking op komst

Ik zou maar vast een carpool afspraak regelen voor aanstaande maandag, want deze onheilstijding las ik op de site van de Vakbond voor Rijdend Personeel:

Het Hoofdbestuur van de VVMC, de grootste vakbond voor rijdend personeel, heeft vanmorgen in een spoedvergadering haar kaderleden bijeengeroepen. “Wij hebben de directie van de NS steeds weer opgeroepen tot een volwassen dialoog, maar dit had duidelijk geen zin. Wij worden gedwongen tot meer drastische maatregelen. Wij leggen maandag 24 uur het werk neer.” aldus VVMC-bestuurder Hubert Vankan.

2001-03-29T16:42:00.000+02:00

Het werk aan de site vordert al aardig. Ik heb ook een forum gemaakt (allemaal bezoeken dus!!) en het klaagboek is onderweg.
Helaas staan er wel behoorlijk wat reclamebanners op de site, maar ja je moet toch wat als arme student. Ik ben al blij dat ik gratis websiteruimte heb en ik denk dat jullie wel om de banners heen kunnen kijken...

2001-03-28T22:55:00.000+02:00

Vandaag heb ik de site online gezet. Ik loop al een tijd rond met het idee om een site over het inmiddels welbekende 'Rondje om de Kerk' te maken maar wegens tijdgebrek kwam het er steeds niet van.
Nu is er dus eindelijk een site waar je naar hartelust kunt klagen en discussiëren en waar je (hopelijk) wat wijzer wordt over waar het nu eigenlijk om gaat.
Voorlopig geeft geen van de partijen helderheid van zaken, behalve de reizigers; die willen gewoon met de trein kunnen reizen zonder wilde stakingen en dergelijke.

Ik ga nu nog een beetje sleutelen aan de lay-out van de site :-)